Người đi bộ Ðài Loan 2023 tuyên ngôn

By "Liên minh người đi bộ không người tử vong"

Ðiều 1: Vision Zero - Không Tử vong Giao thông

Quyền đi bộ an toàn là quyền cơ bản của con người, năm 2020 Liên hợp quốc đã công bố mục tiêu "giảm một nửa số ca tử vong và thương tích trên đường toàn cầu vào năm 2030" và Liên minh châu Âu cũng đặt mục tiêu năm 2050 là năm không có ca tử vong do giao thông. Tầm nhìn không có cái chết đã trở thành một chiến lược phát triển quan trọng của đất nước và các thành phố. Chính quyền trung ương và địa phương của Ðài Loan có nghĩa vụ xây dựng các chính sách giao thông nội địa dựa trên tinh thần và nguyên tắc của "Tầm nhìn không có cái chết", ưu tiên bảo vệ người đi bộ trên đường, đồng thời giảm đều đặn và liên tục số ca tử vong và thương tích trên đường, để để theo đuổi tầm nhìn không có tai nạn giao thông ở Ðài Loan.

Ðiều 2: Bảo đảm quyền tự do và bình đẳng của người đi bộ

Quyền giao thông công cộng của người đi bộ là quyền cơ bản của con người. Không gian công cộng dành cho người đi bộ di chuyển là cơ sở hạ tầng công cộng quan trọng nhất trong thành phố, thể hiện hiến pháp đảm bảo quyền tự do đi lại của người dân, Chính phủ cần tích cực xây dựng và duy trì mạng lưới đường dành cho người đi bộ, đồng thời ban hành luật để bảo vệ cụ thể không gian và quyền lợi của người đi bộ .

Ðiều 3. Quy hoạch đô thị già và trẻ

Không gian dành cho người đi bộ công cộng là nơi quan trọng để trẻ em và người già tham gia các hoạt động xã hội. Cha mẹ cần một môi trường đường phố để họ có thể an tâm nuôi dạy con cái, trẻ em cần được chơi đùa an toàn trên đường phố, học sinh cần có thể tự đi bộ đến trường và người già cần được ra ngoài giao lưu. Ðài Loan đang phải đối mặt với tác động của tỷ lệ sinh giảm và dân số già. Chính phủ nên cố gắng tạo ra một môi trường đáng sống cho trẻ em, các thành phố và cộng đồng thân thiện với người cao tuổi để họ có thể tham gia tích cực và độc lập vào xã hội, đồng thời trau dồi nhân cách lành mạnh và ý thức công dân thông qua tương tác xã hội trong không gian công cộng.

Ðiều 4. Tích hợp vào thiết kế tiếp cận để tạo ra một xã hội hòa nhập

Ðài Loan đã thông qua "Công ước Liên Hợp Quốc về Quyền của Người khuyết tật" vào năm 2014. Nhà nước có nghĩa vụ hỗ trợ người khuyết tật trong cuộc sống của họ, đặc biệt là giảm phân biệt đối xử trong thiết kế đường xá, tạo không gian công cộng không rào cản và bảo vệ môi trường. quyền của người khuyết tật được tham gia vào xã hội trên cơ sở bình đẳng. Người tàn tật là một trạng thái, ai cũng có thể trở thành người tàn tật bất cứ lúc nào vì những nhu cầu tạm thời và tiềm ẩn. Chính phủ cần đưa tinh thần của “Công ước về quyền của người khuyết tật” vào “Luật an toàn giao thông cơ bản” và ghi cụ thể các nguyên tắc thiết kế phổ thông vào “Quy tắc thiết kế đường bộ” để tạo ra một con đường không rào cản và phổ cập. môi trường đường bộ. Và trong quá trình sửa đổi, triển khai và chấp nhận các luật liên quan đến giao thông, hãy tích cực mời các nhóm người khuyết tật tham gia thảo luận.

Ðiều 5: phổ cập giao thông công cộng

Các quận, thành phố cần tích cực cải thiện hệ thống giao thông công cộng, nỗ lực giúp người dân thoát khỏi sự phụ thuộc lâu dài vào ô tô cá nhân, phát triển thành phố, thị trấn theo “định hướng giao thông công cộng”, thu hẹp khoảng cách thành thị - nông thôn trong phát triển đô thị hiện đại và phân phối không đồng đều các nguồn tài nguyên công cộng, và tạo ra một xã hội con người bền vững và đáng sống.

Ðiều 6: người đi bộ và xe đạp trở thành trọng tâm của thành phố

Ði bộ và đi xe đạp đã đóng một vai trò quan trọng trong giao thông bền vững của các thành phố hiện đại, không chỉ tốt cho sức khỏe con người mà còn thân thiện với môi trường, chính phủ nên cố gắng phát triển phương thức di chuyển tích cực của con người, giảm thói quen dựa dẫm trên các phương tiện cơ giới di chuyển trong khoảng cách ngắn, đồng thời tạo ra động cơ đi bộ và đi xe đạp, tạo ra mạng lưới đường dành cho người đi bộ và đường dành cho xe đạp hoàn chỉnh, đồng thời xây dựng một thành phố bền vững hướng tới con người với sự tham gia của tất cả mọi người.